戴长征:当前影响改革开放主要社会思潮辨析

从十九世纪开始,精英一词普遍被大众所接受。他们是高收入、文化、品味与精神的代表,他们成为了大众所追逐的目标、衡量品质生活的标尺。进入到二十一世纪,伴随着社会的发展和经济、文化的不断进步,“新精英人群”应运而生。他们有着传统精英一脉相承的对于精致生活品质和高雅生活格调的追求,又更加自主、独立,对生活极度的热爱,呈现出了不同于传统精英的面貌。回顾历史,展望未来,“新精英人群”在生活方式和审美文化上产生了怎样的不同?伴随着社会的迭代和新兴财富阶层的更替,未来的“新精英人群”又会有怎样的发展趋势与特征?5月7日,TCL电视联合太平洋家居,共同发起“无所争自有声——2018新精英生活面对面”主题沙龙分享活动,直面精英人群,共同品鉴精英生活。金沙电玩城 1

自由主义仍然是有着一定市场和影响的社会思潮,而且社会人群一旦接受其影响,就表现得比较顽固,难以根除。与历史虚无主义的某种“戏剧化”和“非理性”不同,自由主义有着西方系统的思想传承,以所谓的“理性”“科学”为外衣和包装,鼓吹的是“自由、民主、人权”等光鲜内容,而且其理论化、系统化和学理化的“严肃”形式,使人难以认清其实质,辨析其“套路”。这种思潮,在大学和研究机构里,往往以“学术流派”和“学术思想”的形式存在,在接受其影响的人群中,往往以“价值观”的形式存在;并对一些所谓“社会精英”“知识精英”,以及受这些“精英”影响的青年知识分子群体产生着影响。

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网络文学是时代的产物。相对而言,在传统文学中,由于社会、道德、人格建设等启蒙任务的遮蔽,消遣娱乐功能长期被主流文坛忽视,没有成为文学的主要功能。可以说,资本是撬动网络文学产生、发展和壮大的杠杆,业界和评论界多有对此的论述,比如“不离市场,方得网文”、“商业性是网络文学的第一属性”等。而从文学本身来看,这种变化趋势显现的并非网络文学与传统文学之间的差别或对立,而是彰显了二者之间共同而又重大的同一性——作为文化的功能。

党的十九大以“八个明确、十四个坚持”阐释了习近平新时代中国特色社会主义思想的精神实质和丰富内涵,得到广泛研究、阐释和宣传。但是,社会上仍然存在着一些影响和干扰中国改革开放进程的观念、意识和杂音,集中表现为在一定范围内存在和传播的社会思潮。这必须引起高度重视,并分析其产生原因,采取有针对性的办法和措施加以应对。

在过去两年里,中型车的车型竞争态势也发生了结构性变化:在合资品牌方面,帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等传统强势车型凭藉车型换代的方式,实现了车型价值内涵和样态的更新。索纳塔八、迈锐宝、起亚K5等新车型也绽放出清新的价值姿采和竞争力。在自主品牌方面,荣威950、奔腾B90、思锐、传祺、睿骋、力帆720的市场登陆,彻底改写了自主品牌车型稀少的格局。在销量增长上,中型车市场并不出众。但是,在车型价值上,却迎来了前所未有的利益裂变大爆发。那么,这种爆发是怎样产生的?对于中型车市场竞争格局产生了怎样的深刻影响?未来发展趋势又将如何?在这篇文章里,平安信德将简要地阐述自己的见解。
中型车的利益裂变方兴未艾在国产乘用车市场,中型车是一个具有特殊意义的类别车型。从桑塔纳国产直至2008年,中型车一直处在商务帝制时代,从造型到性能、再到品牌价值内涵,无不被社会精英文化深深浸染。中型车成为了公务和商务精英人士的第二名片。在这期间,雅阁、帕萨特、君威、马自达6、蒙迪欧、凯美瑞的国产车型陆续投入市场,不断带来清新的时尚气息。但是,商务价值始终是衡量中型车价值的核心标准。在这个标准的宰制下,桑塔纳作为第一个旗帜车型,领导中型车市场长达11年。雅阁作为第二个旗帜车型,8年间主导着中型车的市场潮流。2007年,凯美瑞后来居上,和雅阁联合执掌中型车市场的旗帜。然而,2008年,突如其来的市场井喷颠覆了国产乘用车的传统市场格局。80后人群迅速上升为汽车消费的主流群体,社会精英文化宰制汽车消费的局面被终结,各式各样小众时尚蔚然兴起。在这个大趋势背景下,早期进入市场的中型车不约而同地进行了新一轮的车型换代。对于中型车的商务帝制而言,雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特不是反对者,而是维新者。这些主流车型需要商务利益市场的存在,因为它们的血管里流淌的是有着商务基因的血液。大众CC和索纳塔八则是商务帝制的坚定反对者。大众CC高举心灵娱乐至上的旗帜,在高端中型车市场打响了埋葬商务帝制的第一枪。索纳塔八则高举平民主义旗帜,在次高端市场挥舞造型优势和价格优势两大利刃,杀向商务帝制的市场后院。时至年底,随着国产迈锐宝上市,一股前所未有的、性感而浪漫、动感而闲适的气息将笼罩整个市场。在这些去商务化车型的联合攻击下,商务车型主导中型车市场的格局会在一两年内被迅速终结。商务车型市场还会存在,甚至还会在中型车的舞台中央扮演一个重要角色,但不会再是唯一的主角。中型车由此进入各种利益导向百花争妍的利益共和时代。
金沙电玩城,中型车利益裂变的内在动力中型车利益裂变的内在动力主要来自于三股新消费势力的快速崛起。

网络文学的文化属性使之为参与者创造着“社会认同”的意义,潜移默化地对读者产生精神影响。虽然表达和传播方式与传统文学有异,但在提供阅读消遣的同时,仍然在人的无意识的状态下参与精神成长和人格建构;它的文化价值的发挥是由其文化属性决定的,这个人类精神世界的“异托邦”从诞生的那一天起,就在行使着文化的职能。因为文化属性的客观存在,资本凭借将网络文学产业化大行其利,并获得了通过影响客户精神世界进而影响消费群的能力——更为重要的是,由于大众读者的辨别、反思能力弱于精英读者,网络文学作品传导的观念更容易对大众读者产生影响。因此,对于具有特殊历史传统和现实目标的中国文化建设而言,重视网络文学的文化功能显得愈加重要。

历史虚无主义仍然是危害最大的社会思潮之一。历史虚无主义之所以危害大,是因为这种思潮是从根本上挑战和否定社会主义核心价值体系,其表现是通过对中华优秀文化传统、中国革命和建设优良传统以及马克思主义优良传统的否定,来为历史虚无张目,以达到否定社会主义道路、理论、制度和文化的目的。其通常操作手法是抹黑历史、丑化现实、歪曲事实。这种思潮之所以在一部分人群,特别是在受过一定教育、有一定文化的人群中产生影响,是因为其制造者和传播者善于在历史链条和客观现实中,剪裁特定的一点、片段和片面,加以无限放大延伸,进行“戏说”“恶搞”,其所造成的后果是极其严重的。

中型车即将迎来前所未有的瑰丽爆发。不是在销量上,而是在车型韵致、品质和用途的个性化裂变上。在过去两年里,中型车的竞争格局经历了一轮非常彻底的洗牌。首先,整体市场规模在利益裂变大潮的推动下产生了显着增长。其次,中端以上车型市场都发生了程度不同的利益裂变。尤其是次高端车型市场,已经从商务帝制格局完全进入利益共和时代。

进入现代社会,人的生产性时间开始小于空闲时间,以休闲、娱乐为主要内容的世俗化生活方式被创造出来并蔓延开来。中国进入全球化轨道,世界范围内勃兴的大众文化潮流成为中国社会最主要的精神生活方式,由此催动了文化产业的兴起。严肃艺术也很快在观众的癖好和市场的诱导下发生世俗化的裂变。过去以艺术审美为主要追求的传统文学中所具有的消遣娱乐功能得到倚重,文学向通俗文学方向发生了分化,武侠小说、爱情小说,《故事会》《今古传奇》等通俗文学读物,都曾创造过“现象级”的流行风潮;伴随信息技术的发展,网络文学也就应运而生。

文化复古主义和社会保守思潮,反映的是一部分人群对现代化进程、时代变革和现代交往方式、生活方式的某种不适、恐惧和抗拒。其鼓吹者往往片面夸大和粉饰在历史过程中消失了的“美好”状态和“美妙图景”,甚至将自身心理的某种“想象”和“代入”作为历史真实进行演绎和渲染,其结果只能是“画饼充饥”。这种思潮在受教育程度不高的人群以及一些边缘群体中,有着一定市场,其也“迎合”了一些人在工业化、城市化、信息化快速发展过程所产生的“乡愁”与“怀旧”情结。

第一股势力是以心灵娱乐至上的情趣性消费势力。大众CC、索纳塔八、迈锐宝是他们心怡的目标车型。关于这股消费势力的情况,前面已有所介绍。第二股势力是以商本位为内蕴的新商务消费势力。长期以来,国产中型车始终是精英文化宰制的商务车市场。官本位文化既是商务车的灵魂,也是商务车的心脏。随着上世纪70-80年代出生的新生代商务人群的崛起,官本位文化在商务车市场的宰制地位遭遇了前所未有的猛烈颠覆。作为一个充满去精英化价值导向的人群,他们鄙夷官本位的价值取向和文化气质,厌恶造型保守、缺乏时尚气息和个性色彩的传统商务车型。他们要的是能够跟商业地标大厦、顶级休闲会所、高尔夫球场上的果岭韵致相投的商本位文化。他们要的是能够生动标写这种商本位文化的新商务车型。目前,这股消费势力和传统商务精英消费势力共同构成了经典商务车型和时尚商务车型的主要客群。正是因为如此,雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特等传统商务车型才在造型韵致上,向着时尚、清新、动感的情致集体发生战略漂移。第三股势力是带有民粹意识和功能实用倾向的品价比消费势力。长期以来,国产中型车受到精英商务文化的宰制,实用功能倾向的消费势力始终被压制在中低端市场,发不出自己的声音,也得不到市场的关注。但是,思铭、传祺、睿骋、力帆720等自主品牌新车型集体上市。它们联合本已存在的荣威750、奔腾B70、以及的桑塔纳志俊、雪佛兰景程等合资品牌车型,共同形成一个不容小觑的产品方阵。由此,带有民粹意识和功能实用倾向的品价比消费势力得到了自己的产品花园。这个消费势力主要是由带有民粹意识倾向的白领人群和富裕蓝领人群组成。对于中型车,他们非常期望得到三种价值乐透:一是在造型韵致上,创造出让他们怦然心动的第一乐透。同时,让车内空间成为造型乐透支票的称心的背书。二是在用途功能和性能品质上,制造车型价值的第二乐透,让他们有一种精致而均衡的的整车品质感觉。三是在车型价格上实现第三乐透,让价格成为顾客购买的滑梯而非藩篱。目前,这三股新消费势力与传统商务精英消费势力一起,共同构成中型车市场的消费主力军。与前几年相比,中型车市场的消费人群急剧增长,人群的构成组份也得到了极大丰富。这带来一个直接的市场效应就是利益裂变的大爆发。
图表:中型车利益裂变格局

所以,将网络文学放在文学序列里看,它与传统文学有着同质、异型的本质联系和形式上的某些区别,同时又与传统文学有着文化的同源性,是传统文学某些被遮蔽的社会文化功能的凸显和放大。作为“草根文学”“新民间文学”的主要代表,网络文学是以读者为中心的。这种“全民参与”式的写作和阅读,以及网络文学IP开发对影视、游戏、动漫、实体畅销书等通俗文化领域产生的影响,标志着在新的时代生活中,大众文化成为有中国特色的社会主义文化事业的重要特征,也对主流价值观念形成有力的支撑和互补作用。因此,作为文化的产物及其自身的文化属性,网络文学具有强大的社会文化功能,它在传统和体制中萌芽,在资本和科技的推动下逐渐强大到成为信息时代重要的文化语境。

“左派原教旨主义”和“新左派思潮”。“左派原教旨主义”从马克思主义经典那里撷取只言片语,将马克思主义经典作家就当时当地条件下的一些具体论述,当作不可更改必须加以遵循的教条,甚至当作棍棒加以挥舞,以打击对手并抢占话语空间。该思潮在一部分时代落伍者以及有着“相对被剥夺者”情结的人群中有一定市场,其与“新左派思潮”在表现形式上有很大差别,但有着相同精神实质,就是其片面性和空想性。“新左派思潮”表现为对变革和改革的某种程度上的认同,但他们所提出的“体制设计”和“政策主张”,乃至具体政治实践,是基于对历史和现实中某些未被实践所验证的、被强制“理论化“和“正确化”的一套观念和主张。与“左派原教旨主义”的“守旧”不同,“新左派思潮”带有激进色彩,但对于中国特色社会主义改革开放事业,这两种思潮均有不小的干扰作用。

有人认为,网络文学作为大众文学,只为读者提供闲暇时的消遣之用,不具备像传统文学那样深刻的思想和艺术的美感,因而没有多少文化含量。这种观点是偏颇的。网络文学满足着大众的审美趣味,“它的功能在于为生活提供娱乐、信息并美化生活,表达了趣味和审美的价值和标准”,但社会秩序正是“通过个体对社会生活中的正式和非正式的文化模式的遵从形成的”,而且这种遵从大部分是无意识的。按照大众文化理论,“大众文化的意义仅仅存在于它们的传播过程中,而不是存在于其文本中;在这个过程中,这些文本是至关重要的,需要将它们放在与其他文本和社会生活的关系中来理解,而不是因为或通过它们自身来理解。”网络文学文化功能的发挥,正是读者在阅读过程中将文本与自己的社会身份、职业和收入、生活理想和自身境遇等关联在一起而产生想象性体验来实现的,网络文学创作中所强调的代入感正在于此。所以,尽管网络文学并不以创造永恒的艺术品为目标,甚至有的只具有“一过性”,但这一过程具有重大的文化意义。

政治冷漠倾向和犬儒主义心态。在现代国家中,政治冷漠是伴随民主政治发展而来的政治表达形式,其正负面影响应做具体分析。但在当前中国,政治冷漠倾向以及与此相联系的政治犬儒主义,不是分布在一般大众中,而是不同程度地分布在一部分党员干部、国家公务系统人员以及相当一部分受过较高教育的人群中,因而不能不引起思考和重视。由于这部分“社会精英”拥有较大影响力,他们表现出的情绪、观念和行为,及其在政治生活和社会交往中所产生的传染和诱导作用,是不能忽视的。

当前几种主要社会思潮分析

狭隘民族主义对改革开放事业发展的影响和干扰也应该受到重视。民族主义与爱国主义有着相同的社会心理基础,它们之间的相似性极易让人将两者混为一谈。狭隘民族主义的表现,是以国家利益和民族利益为口号,以自我定义的“政治正确”为标准,排斥一切在他们看来“不爱国”和“不正确”的思想、观念和行为。狭隘民族主义拒绝理性的讨论和辩论,拒绝深入思考,通常通过直接诉诸大众情绪的手法,达到蛊惑人心的效果。当前,以现代信息技术为中介的网络民族主义成为其主要表达形式。其中,少数自我标榜的所谓“精英人士”及盲目仇外排外心理和氛围等需要高度警惕。